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Nuri Demirağ war ein früher türkischer Wirtschaftsmagnat
und einer der ersten Millionäre der Türkischen Republik.
Sein erstes Unternehmen war eine Zigarettenpapierfabrik,
die 1922 mit der Produktion begann. Ab den späten 1920er
Jahren begann Demirağ sein Kapital in den Ausbau des
türkischen Eisenbahnnetzes zu investieren. Wegen dieser
Investition gab ihm
Mustafa Kemal Atatürk den Familiennamen Demirağ ("Eisennetz"), als das
Namensgesetz 1934 in Kraft
trat.
Im Jahr 1936 gründete er eine Flugzeugfabrik mit 500
Mitarbeitern in Beşiktaş (Istanbul).
Das Gelände wurde später von der Regierung
verstaatlicht und wird inzwischen vom Istanbuler Marinemuseum belegt. In
dieser Fabrik fand die Produktion des
Doppeldecker-Doppeldeckers Nu D.36 und des zweimotorigen
Hochdecker-Transportflugzeugs Nu D.38 statt.
1945 gründete er die erste Oppositionspartei, die sich
Milli Kalkınma Partisi (Nationale Entwicklungspartei) nannte,
aber seine Partei erhielt bei den Parlamentswahlen von 1946
und 1950 nicht die erforderliche Stimmenzahl, um ins türkische
Parlament einzuziehen, und wurde schließlich in 1958, ein Jahr
nach seinem Tod, aufgelöst. 1954 wurde er im Namen der Demokratischen
Partei, die die Parlamentswahlen gewann, zum Abgeordneten von Sivas gewählt.
Demirağ spendete seine Flugzeuge an seine Flugschule (Gök
Okulu) in Yeşilköy, die er gegründet hatte, um das Interesse
junger Türken in der Luftfahrt zu wecken. Das Land, auf dem
die Schule gebaut wurde, wurde später von der türkischen
Regierung verstaatlicht, um den benachbarten Yeşilköy Airport
(Atatürk International Airport) zu vergrößern, der
ursprünglich 1911 als Militärflughafen der osmanischen
Luftwaffe gegründet worden war.
Demirağ starb 1957 an Diabetes und wurde auf dem
Zincirlikuyu-Friedhof beigesetzt.
Abdurrahman Naci
Demirağ ist sein Bruder.
